St 12. 8. 2026Klára
Kultura

Kdo ji povolil a financoval? Fakta k výstavě vraků z Ukrajiny

Jakub Bartoš2 minuty čtení27. 10. 2022, 16:55
Vraky ukrajinských aut připomínají bombardování města Irpiň.
Vraky ukrajinských aut připomínají bombardování města Irpiň.

Bohatou diskusi vyvolalo umístění vraků z Ukrajiny na českobudějovické Lannově třídě. Někteří lidé ji vítají, část obyvatel je proti. V reakci na reportáž z instalace zničených automobilů zveřejňuje Budějcká Drbna odpovědi na otázky, které zaznívají veřejným prostorem nejčastěji. Na podrobnosti k instalaci se redakce ptala jihočeské pobočky Paměti národa.

Stovky reakcí se na internetu objevily hned během prvního dne výstavy. Ta ukazuje celkem tři ukrajinské automobily z města Irpiň. Lidé, kteří prochází po Lannově třídě, mohou stisknout tlačítka na autech a vyslechnout si příběhy bývalých majitelů. 

Především v internetovém prostředí zaznívaly otázky například na financování instalace. Lidé se ptali také na to, kdo umístění vraků před krajské policejní ředitelství povolil. Budějcká Drbna proto přináší základní fakta k instalaci, která bude na rušné třídě nejméně do 6. listopadu. Odpovídá ředitel jihočeské pobočky Paměti národa Tomáš Trantina

Kdo je autorem výstavy?
Autorem výstavy je vícečlenný tým Paměti národa. 

Kdo výstavu financuje?
Výstava je financována díky darům soukromých osob a firem. (Partneři Institutů Paměti národa jsou k uvedeni na webu Post Bellum, pozn. redakce)

Je výstava financována z veřejných zdrojů?
Na výstavu v Budějovicích nebyly čerpány žádné granty ani příspěvky od magistrátu ani od veřejných institucí. 

Odkud automobily jsou?
Automobily jsou pouze a výlučně z města Irpiň, ktere bylo zasaženo silným bombardováním a raketovými útoky ruské armády včetně civilních cílů.

Jak Paměť národa ověřila, komu automobily patřily?
Paměť národa díky spolupráci s radnicí v Irpini zjistila majitele automobilů, přímo je kontaktovala a vyzpovídala tyto rodiny pro archiv Paměti národa. Automobily byly stále vedené v ukrajinském registru vozidel včetně veškeré příslušné dokumentace.  

Kdo dostal finance za jejich odkoupení?
Finance za automobily byly předány přímo bývalým majitelům automobilů.

Kdo povolil výstavu na Lannově třídě? 
Výstava včetně automobilů a výstavních panelů byla povolena odborem dopravy a správou veřejných statků magistrátu města České Budějovice jako každá jiná výstava.

Jak hodnotíte tento článek?

Diskuze

6

Diskuze je moderovaná. Prosíme o slušnou komunikaci.

Komentují jen přihlášení
RH
Radim Hnátek29. 10. 2022, 19:45
Velmi dobrý podvod, zajímavé že ozdobné poklice jsou pouze polámané,divné že nejsou vůbec ohořelé
IB
Ivana Beránková29. 10. 2022, 6:57
Ta auta korodovala na smetišti 20 let
Č
Čtenář28. 10. 2022, 12:05
Trapná výstava, ubohost
Č
Čtenář28. 10. 2022, 11:08
Jaromíre Habrnale, lži dezolátů o tom, že Ukrajina útočila na okupovaný Doněck a Luhansk vám nezbašní nikdo, kromě dalších dezolátů. Okupanty a vrahy jsou tu rusáci, nikdo jiný!
JB
Josef Brožek27. 10. 2022, 20:34
Dezolátům se žádnou odpovědí nikdo nezavděčí. Proto bych se na ty svině vysral.
JH
Jaromír Habrnal27. 10. 2022, 17:51
A kdy budou vystaveny vraky z Doněcka nebo Luhanska. Ty byly zničeny podstatně dříve. To se ale nehodí do krámu co????

Mohlo by vás zajímat

Více článků →
Semafor a kolony jsou zpátky. U letiště v Plané pokračuje stavba nové křižovatkyDoprava

Semafor a kolony jsou zpátky. U letiště v Plané pokračuje stavba nové křižovatky

Stavba nové křižovatky u budějovického letiště v Plané opět zasahuje do provozu. Na silnici I/3 znovu dopravu řídí semafor, ve vytížených hodinách také pracovníci. Podívejte se, jak to na místě aktuálně vypadá.

Nejnáročnější Czech Tour v historii přivede do Česka cyklistickou špičkuSport

Nejnáročnější Czech Tour v historii přivede do Česka cyklistickou špičku

Do Česka v srpnu zavítá světová cyklistika. Osmnáctý ročník Czech Tour poprvé patří do kalendáře ProSeries Mezinárodní cyklistické unie a na start přivede také týmy nejvyšší kategorie, mezi nimi Netcompany INEOS a NSN Cycling Team. Peloton čekají čtyři etapy, 650 kilometrů a tři horské dojezdy.

Přihlášení uživatele

nebo
G Pokračovat přes Google Pokračovat přes Apple Pokračovat přes Facebook