Oprava vlakového nádraží v Českých Budějovicích se prodraží o víc než 20 procent z původní ceny, která byla 689 milionů korun bez daně. Příčinou jsou vícepráce, s nimiž projekt nepočítal. Oprava příjezdové haly bude hotová do konce letošního roku, všechny práce potrvají do léta 2023.

Do Strakonic, Jindřichova Hradce, Písku a částečně i do Horního Dvořiště. Tady všude se budou moct lidé svézt novými vlaky RegioPanter, které dnes České dráhy poprvé vypravily z budějckého nádraží. Cestujícím moderní soupravy nabídnou kromě klimatizovaných oddílů, Wi-Fi, zásuvky nebo přebalovací pulty. Od roku 2024 by mohlo jezdit dalších pět na tratích Rybník - Lipno nad Vltavou a České Budějovice - Horní Dvořiště.

Weby ministerstva vnitra byly od dnešního rána nedostupné kvůli kybernetickému útoku. Jde i o stránky hasičů i policie. Stránky přetížil takzvaný DDoS útok, při kterém útočníci zahltili stránky vysokým množstvím přístupů na weby najednou přes více počítačů. „Policie má na webech různé veřejné databáze, takže ve vztahu ke službě veřejnosti jde o velký problém,“ řekl pro Drbnu mluvčí policejního prezidia Ondřej Moravčík.

Na hlavní železniční trati z Prahy do Českých Budějovic dnes začíná přibližně tříměsíční výluka v úseku mezi Voticemi a Sudoměřicemi. Správa železnic (SŽ) tam bude do konce června dokončovat modernizaci IV. železničního koridoru. České dráhy (ČD) zavedly na trati mezi Benešovem a Táborem náhradní autobusovou dopravu.

Na trati z Prahy do Českých Budějovic, mezi Voticemi a Sudoměřicemi, začne 2. dubna přibližně tříměsíční výluka. Správa železnic (SŽ) tam dokončí modernizaci této části IV. železničního koridoru. Vlaky se tam vrátí na přelomu června a července. České dráhy (ČD) zavedou na trati Benešov - Tábor náhradní autobusovou dopravu.

Některé práce při opravě vlakového nádraží v Českých Budějovicích se zpozdí. Některé nosné konstrukce se musely zbourat a postavit nově, s čímž plán nepočítal. Práce se zpozdí o několik měsíců, příjezdová hala bude hotová do konce letošního roku. Oprava nádraží za 689,4 milionu korun bez daně měla podle původních plánů trvat do července 2023.

Kvůli poruše trakčního vedení nejezdí vlaky v úseku Jílovice na Českobudějovicku a České Velenice na Jindřichohradecku. Poruchu patrně způsobil silný vítr, vyplývá z informací Českých drah. Vlaky v úseku nahradí autobusová doprava. Vítr může mít dnes v nárazech rychlost nad 65 kilometrů za hodinu, na horách kolem 110 kilometrů, varoval Český hydrometeorologický ústav (ČHMÚ).

Kvůli silnému větru bylo odpoledne na jihu Čech bez proudu 10 tisíc odběratelů. Do vedení popadaly stromy, větve poškodily vodiče a izolátory. Hasiči evidovali k páté hodině večer přes čtyři stovky výjezdů. Problémy jsou také na železnicích, kde v některých úsecích nejezdí vlaky. Správa NP Šumava nedoporučuje vstup do lesů ani hřebenové výpravy.

Na jihočeské tratě dnes vyrazila dvojice nových RegioPanterů. Osobní vlaky budou obsluhovat trasu mezi Českými Budějovicemi a Dívčicemi. V budoucnu budou jezdit také do Písku. Cestujícím nabízí Wi-Fi, USB porty nebo třeba pult pro přebalování kojenců.

Kuriózní případ řešili v pátek večer jihočeští hasiči. Z kolejiště ve Velešíně museli vyprostit auto, se kterým jeho majitel projel zastávkou a zasekl se v kolejích. Provoz na trati byl několik hodin zastaven. Nehoda se naštěstí obešla bez zranění.