Vážná dopravní nehoda cisterny uzavřela dálnici D3 u Tábora ve směru od Českých Budějovic na Prahu. Řidič byl s těžkým zraněním odvezen do nemocnice. Úsek dálnice D3 mezi 79. (Tábor - Měšice) a 76. kilometrem (Tábor - Čekanice) ve směru na Prahu je zcela uzavřen.

Nová část dálnice D3 mezi Ševětínem a Borkem na Českobudějovicku se začala ve středu stavět. Měří necelých jedenáct kilometrů a bude stát 933 milionů. Povede po trase nynější silnice I/3. Investorem je Ředitelství silnic a dálnic. Stavební práce potrvají do prosince 2019. Stát chce letos investovat do stavby D3 3,6 miliardy korun.

Výstavba dalších úseků dálnice D3, která se přibližuje směrem ke krajské metropoli, nabízí i témata, jež na první pohled nejsou až tak zajímavá. Mezi Ševětínem a Borkem zmizel velký počet stromů podél hlavní silnice, kde výstavba probíhá, nahnuté to mají i pomníčky po zesnulých. Kam vše mizí?

Poněkud bizarně mohl pro řidiče jedoucí po dálnici D3 vypadat rozestavěný úsek mezi Veselím nad Lužnicí a Bošilcem. Auta zde sice jezdí po novém asfaltu, ale pouze 80 kilometrů za hodinu. Na čelním skle už však musí mít vylepenou dálniční známku. Povinnost ale skončí. V pátek o tom po jednání se starostou Veselí nad Lužnicí rozhodl ministr dopravy Dan Ťok. Opatření začne platit do měsíce.

S dopravní komplikací musí počítat řidiči na dálnici D3 ve směru od Veselí nad Lužnicí na Prahu. Na zhruba 88. kilometru, poblíž Košic, se tam ráno převrátil kamion vezoucí staré obaly. Dálnice byla zcela uzavřena. Kamion totiž zablokoval oba jízdní pruhy a dálniční policie dopravu odklání na starou silnici I/3 na Soběslav a Planou nad Lužnicí.

Koridor pro záchranáře snižuje dobu dojezdu na místo neštěstí až o čtyři minuty, o 40 procent zvyšuje šanci vážně zraněných na přežití. Jak vytvořit záchranářskou uličku u nás a jaké zásady platí v zahraničí. Pravidla v České republice jsou na rozdíl od okolních států odlišná – je to opravdu nutné?

Úsměvy a optimistická vyjádření. V takovém duchu se nesla pondělní tisková konference po setkání Sdružení pro výstavbu D3 a D4. Jednání nevynechaly desítky osob, mezi nimi například starostové přilehlých obcí komunikací D3, D4 a R3. Předmětem jednání byly především úseky dálnice D3 navazující na výstavbu od Mezna po Úsilné, kde práce nadále pokračují.

Chystáte se s koncem školního roku na zahraniční dovolenou? Proto byste si měli co nejvíce nastudovat jak svou trasu, tak i předpisy v zemích, kterými budete projíždět. Připravili jsme pro vás ve spolupráci s ÚAMK souhrn zajímavostí, jež se mohou před cestou hodit.

Pouhých pět hodin od sebe dělilo dvě dopravní nehody na dálnici D3, který zapříčinil stejný muž. Pětašedesátiletý muž nejprve havaroval na 75. kilometru ve směru od Mezna na Tábor, odpoledne se tomu tak stalo asi o patnáct kilometrů dále stejným směrem. Paradoxem je, že vždy řídil jiné vozidlo.

České Budějovice připravují projekt podjezdu pod železniční tratí poblíž nádraží. Stavba nejméně za půl miliardy korun by měla v budoucnosti propojit jeden ze sjezdů z dálnice D3 s centrem města. Práce by mohly začít v roce 2019 a kromě českobudějovického magistrátu se na nich bude finančně podílet kraj i stát. Novinářům to v úterý řekl náměstek primátora František Konečný.