Zatímco výstavba úseku dálnice D3 mezi Borkem a Úsilným pokračuje v souladu s harmonogramem, ve kterém je datum dokončení říjen příštího roku, na obchvat Českých Budějovic si musí obyvatelé krajského města ještě dlouho počkat. Podle informací ředitele Ředitelství silnic a dálnic Jana Kroupy se patrně nezačne stavět dříve než v roce 2019.

Výstavba dalších úseků dálnice D3 se nadále komplikuje. Vyplývá to po jednání Spolku pro výstavbu dálnice D3 a rychlostní komunikace R4. Úseky směrem od Českých Budějovic k Rakousku nemají posudek vlivu na životní prostředí (EIA) podle platné novely zákona. V případě, že nedojde ke kompromisu, reálně hrozí další roční až dvouleté zpoždění.

Ředitelství silnic a dálnic chce letos na jihu Čech zahájit stavbu dálničního úseku D3 mezi Ševětínem a Borkem u Českých Budějovic a silnice I/22, takzvaného severního dopravního půloblouku, nedaleko Strakonic. Pokračovat budou tři klíčové projekty z minulého roku, jde o investice za stovky milionů korun.

Stavba dálnice D3 si vyžádala vybudování dvou přeložek vodárenského potrubí nedaleko Bošilce u Veselí nad Lužnicí. Voda se tu musí rozsáhle odkalovat v úseku dlouhém 73 kilometrů. Jen samotná voda na proplachování vyjde na více než milion korun. Lidé v městech, která leží na trase, jako je například Tábor, se ale nemusí obávat, z kohoutků poteče pitná voda. Odkalování od Úpravny vody Plav až do koncového vodojemu v Táboře - Čekanicích začalo 12. ledna a bude trvat ještě zhruba dva týdny.

Pracovníci specializované firmy dnes vyměnili některé prvky dopravního značení na velkoplošných informačních tabulích nedaleko křižovatky Nová Hospoda u Písku, která leží na dálnici D4 spojující Prahu a Strakonice. Změny na jihočeských silnicích navazují na novoroční výměnu značek, kdy stát zrušil kategorii rychlostních silnic a „papírově“ z nich vznikly dálnice. Konkrétně v Nové Hospodě bylo od začátku roku vyměněno 16 dopravních značek, stálo to zhruba 80 tisíc korun.

Změny pravidel u posudků vlivu staveb na životní prostředí - takzvané EIA, které ohrožují dostavby páteřní dopravy v kraji, zejména dálnice D3 a IV. železničního koridoru. To bylo hlavním tématem dalšího pravidelného setkávání hejtmana Jiřího Zimoly a krajských radních s jihočeskými poslanci a senátory, které se poprvé letos uskutečnilo v pondělí 25. ledna.

Nebezpečnou situaci museli ve čtvrtek v brzkých ranních hodinách řešit dopravní policisté z dálničího oddělení Chotoviny na dálnici D3. Řidič nákladního vozu původem z Bosny a Hercegoviny si na začátku dálnice spletl vjezd a ocitl se v protisměru. Tímto způsobem nakonec ujel více jak 21 kilometrů.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) obdrželo nabídky na výstavbu úseku dálnice D3 mezi Ševětínem a Borkem na Českobudějovicku. Do soutěže se přihlásilo deset subjektů. Stavba asi deset kilometrů dlouhého úseku by mohla začít na jaře 2016.

Stavba úseku dálnice D3 mezi Veselím nad Lužnicí na Táborsku a Bošilcem na Českobudějovicku pokračuje budováním mostu přes Bechyňský potok. Po nové části dálnice by mohli řidiči poprvé jet v roce 2018. Most přes Bechyňský potok bude dlouhý několik desítek metrů. Informovalo o tom informovalo Ředitelství silnic a dálnic.

Minulý týden jsme zveřejnili první část cesty po jihozápadní Evropě s Renaultem Kadjar od AUTA BOREK. Hlavním cílem cesty bylo dojet až na Gibraltar, odkud je nejlépe vidět na africký kontinent. Redaktoři Budějcké Drbny si navíc přidali úkol, aby na místě byli při západu slunce. A jak víte z minulého dílu, bylo to pouze o minutách. Jak to však dopadlo, to nabízí až druhá část cestopisného seriálu.