Pláž, která vznikla na levém břehu Vltavy, je součástí projektu Město a voda. Magistrát má vytipovaných dalších zhruba šestnáct lokalit, ve kterých by se měly podobné úpravy objevit. První vlaštovka tohoto projektu na Vltavě stála jeden milion korun.

Není žádným překvapením, že se letní radovánky točí kolem vody. Proto se můžete těšit na historické plavby po Malši, tradiční Múzy na vodě, ale i na slavné operní árie.

Na Malši mezi mosty se shromáždilo nebývalé množství vorů asi před rokem 1930, poněvadž ještě nejsou regulované pravé břehy Malše. Není rozeznatelná posádka vorů, tudíž jestli vory jedou nebo jen parkují. Vory plavené po Malši byly užší než na Vltavě. Šířka kolísala mezi 2,5 až tři metry. U Červeného dvora se převazovaly na široké pět až šest metrů, takže na pohlednici by už měly mít šířku pro vody Vltavy. K Červenému dvoru a později nad Malák se po Malši plavila také polena. Na Vltavě byla polena zakázána v roce 1865. Nestačila se totiž usměrňovat a ohrožovala lodě.

Když zvíkovský purkrabí rytíř Hýř (latinsky Hirzo) vyměřoval před rokem 1265 nové královské město, zvolil tři městské brány: na konci ulic Krajinské, Divadelní a Karla IV. Mělo to logiku, poněvadž budoucím městem měla procházet historická obchodní cesta Linec – Praha, která se do té doby soutoku Vltavy a Malše vyhýbala. Tak byly postaveny brány Pražská a Linecká. Na konci Karla IV. byla postavena brána Vídeňská (nazývala se také Svinenská). Cesta do Vídně byla poměrně klikatá. Až na začátku 19. století se z města postavila císařská silnice do Třeboně a dál do Vídně zvaná Rybářská, dnes část ve městě Rudolfovská.

Jihočeský kraj připravuje rekonstrukci českobudějovické Mánesovy třídy. Jde o jednu z nejvytíženějších komunikací ve městě. Oprava silnice, po níž přijíždějí auta do centra z jihovýchodní části, začne v příštím roce a bude stát více než osmnáct milionů korun.

Na dobové kresbě z let před rokem 1872 z archivu Arnošta Matschina je gotické náměstíčko na konci Hroznové ulice před Rybářskou bránou. Vpravo na rohu Panské stojí Stará rychta. Vlevo by následoval průchod na Piaristické náměstí. Kdyby si krupaři a mlynáři nevydupali na radnici v roce 1872 zboření gotické hradby s vjezdem a gotické Rybářské věže, mohl by být tento kout města vhodný na zápis do UNESCO. Kromě Staré rychty všechno na kresbě bylo na přání majitelů Předního mlýna zlikvidováno. Dnes je tam také výtvarně hodnotný komunikační uzel, ale na zápis do UNESCO už to není a těžko bude.

Deset nových laviček za více než šedesát tisíc korun přibude v městském parku Háječek. Nahrazeny budou navíc současné nevzhledné plastové odpadkové koše za nové z betonu s oblázkovými kamínky.

V Jihočeském kraji se staví nemovitosti i v místech, které před pěti lety zasáhla povodeň. Města, jimiž se v červnu 2013 velká voda prohnala, většinou neměnila územní plán, proto se v okolí řek i potoků může stavět. Podle zástupců radnic situace v roce 2013 nebyla tak dramatická jako při povodních v letech 2002 nebo 2010.

Pětidenní studentský festival Budějovický Majáles je u konce. Pomyslnou třešničkou za nabitým programem byla volba krále. Tím se nakonec stal zástupce Gymnázia J. V. Jirsíka Martin Picek.

Neziskový festival Budějovický Majáles zahájili studenti v neděli 20. května. Týden plný pouličního umění, hudby, divadla i kina, bude bavit všechny generace až do pátku 25. května. Po celou dobu studentských oslav ale bude uzavřena ulice Sokolský ostrov.