Příjezdová hala budějovického vlakového nádraží se po několikaměsíční rekonstrukci otevřela veřejnosti. Cestující mají v opravených prostotách k dispozici prostornou čekárnu, pokladny, veřejné toalety a komerční jednotky. Památkově chráněný komplex nádraží prochází rozsáhlou rekonstrukcí od roku 2020.

Okolí vlakového nádraží patří dlouhodobě k problémovějším lokalitám ve městě. Město se rozhodlo situaci změnit a v celé oblasti zvýšilo dohled městské policie. Zároveň chce jednat s majiteli nemovitostí, aby se z frekventované části Budějc stala bezpečná a důstojná oblast.

Už v březnu se pro veřejnost otevře kompletně zrekonstruovaná příjezdová hala vlakového nádraží v Českých Budějovicích. Opravu památkové chráněné budovy začala Správa železnic v červnu 2020. Za práce zaplatí 894 milionů korun. Původně měla přitom rekonstrukce stát necelých 700 milionů. Kompletně hotovo má být na konci tohoto roku.

Už za pár dní si budou moct Budějčáci, ale i ti, kteří přijíždějí do krajského města vlakem, prohlédnout novou fasádu vlakového nádraží. Správa železnic, která na rekonstrukci pracuje od roku 2020, nyní sundavá lešení. Kompletně hotovo má být na konci roku 2023.

Je důležitou spojkou mezi východní částí Českých Budějovic a zbytkem města. Lávku přes nádraží využívají cyklisté i chodci. I proto je předmětem diskusí při plánování podjezdu. Zástupci radnice i krajského úřadu tvrdí, že by se měla zachovat.

Českobudějovičtí strážníci včera oficiálně převzali novou služebnu v prostorách Dopravně obchodního centra Mercury. Nové zázemí má sloužit k častějšímu dohledu a zvýšení bezpečnosti v okolí centra, na Lannově třídě a přilehlých ulicích. Ke kontaktu s veřejností zatím sloužit nebude.

V Českých Budějovicích pokračuje rekonstrukce výpravní budovy vlakového nádraží. Příjezdová hala by měla být dokončena na přelomu letošního a příštího roku, kompletní rekonstrukci chce mít Správa železnic hotovou do prosince 2023. Náklady se kvůli vícepracím zvedly na 755 milionů korun.

Jihočeští policisté dnes zadrželi muže, který odpoledne střílel z plynové pistole na nádraží ve Vodňanech na Strakonicku. Svědek události recidivistu popsal a hlídka si na dotyčného počkala v Hluboké nad Vltavou, kam dojel vlakem.

V dalším dílu Drbny historičky se dozvíme něco o nádraží. Jan Schinko se podíval na historii autobusového nádraží, jak původně vypadalo, jaké s ním byly plány nebo k čemu sloužil prostor, na kterém teď stojí Mercury centrum.

I dnes připravil Jan Schinko další díl Drbny historičky. Tentokrát se podíval na nádraží. Jak to vypadalo před nádražím dříve? Kdy se před ním poprvé objevily tramvaje? A jaké obchody sídlily v přízemí? To se dozvíte v dalším textu známého budějckého historika.