V pondělí 10. ledna začne vybraná firma umisťovat železné zábrany, které uzavřou čtyři vstupy do podchodu mezi vlakovým a autobusovým nádražím v Českých Budějovicích. Místo by mělo být nepřístupné dva roky.

Vybourané stropy, příjezdová hala bez podlahy i nové železné lávky v podkroví. Tak to nyní vypadá v budově českobudějovického vlakového nádraží, kde pokračuje několikaletá rekonstrukce za stovky milionů korun. Budějcká Drbna měla možnost si staveniště projít.

Podchod u vlakového nádraží v Českých Budějovicích, do jehož zdí zatéká voda, bude uzavřený dva roky. Vyplývá to ze statického posudku, který má k dispozici vedení města. Podle něj je nutné provést další studie. Ty pak rozhodnou o podobě a rozsahu rekonstrukce.

Do konce tohoto týdne chce vedení českobudějovické radnice uzavřít podchod mezi autobusovým a vlakovým nádražím. Poničené místo, kam zatéká voda, nebude přístupné z bezpečnostních důvodů.

Táborští policisté vyšetřují nález bezvládného těla mladého muže v čekárně místního vlakového nádraží. K jeho smrti s největší pravděpodobností přispěla kombinace alkoholu, drog a energetických nápojů.

Nejhůře a nejdéle připravovaný projekt. Fatální selhání radnice. Takovými slovy komentoval hejtman Jihočeského kraje Martin Kuba (ODS) podjezd pod vlakovým nádražím, jehož stavbu plánuje město už od roku 2001. Realizace přeložky je ale zatím daleko, město už přitom za projektování zaplatilo kolem 30 milionů korun. Kraj, který je investorem akce, se proto rozhodl, že chce převzít spolu se Správou železnic celý projekt pod sebe.

Rekonstrukce vlakového nádraží v Českých Budějovicích nabrala v poslední době na tempu. S pracemi se začalo loni v červnu, náklady budou 689 milionů korun bez daně. Postup prací nádraží včera kontrolovali zástupci Správy železnic spolu s hejtmanem Martinem Kubou (ODS).

Přesně před šestasedmdesáti lety, tedy 23. března 1945, se odehrál jeden z nejtragičtějších náletů spojeneckých vojsk v jižních Čechách, při kterém zahynuly stovky osob včetně civilistů. První spojenecké bombardéry se objevily nad Českými Velenicemi krátce před polednem.

Rekonstrukci nádražní budovy ve Veselí nad Lužnicí nic nebrání. Správa železnic vybrala dodavatele stavebních prací. Přestavba celého objektu zahrnuje změnu interiéru, přesunutí kotelny do suterénu a vybudování toalet přístupných z haly a nových komerčních prostor. Vítězná firma Avers zrealizuje modernizaci zastaralých prostor za částku necelých 43 milionu korun.

Právě v těchto dnech zahájila Správa železnic rekonstrukci výpravní budovy v Písku. Práce za 54 milionů korun by měly přinést více komfortu pro cestující, ale i úpravu přilehlého okolí a zlepšení návaznosti na další dopravní prostředky. Hotovo by mělo být v červenci 2022.Výpravní budova v železniční stanici Písek se výrazně přiblíží svému historickému vzhledu. Umožní to její celková rekonstrukce, kterou právě zahajuje Správa železnic. Výsledkem investice s celkovými náklady ve výši 54 milionů korun bude dále zvýšení komfortu pro cestující, úprava přilehlého okolí a zlepšení návaznosti na ostatní druhy dopravy.