České Budějovice mají ambici stát se Evropským hlavním městem kultury. Taková zpráva proletěla v posledních týdnech médii. Začalo se pracovat na přihlášce, díky které by mělo mít město připravený celkový kulturní program, ale i navázanou spolupráci s dalšími subjekty. Mají ale vůbec České Budějovice na to, takový titul získat? Čím by mohly zaujmout? Na to jsme se zeptali v dalším díle politické koridy budějckých zastupitelů.

Skončil druhý ročník soutěže Slepá místa, v níž města a obce přihlašují své problematické lokality a soutěží o jejich inteligentní kamerové zabezpečení. Sedmičlenná expertní porota vybírala celkem ze 63 projektů ve dvou soutěžních kategoriích podle velikosti populace. Hlavní cenu pro města nad 10 000 obyvatel vyhrála Třebíč s jednou ze svých frekventovaných křižovatek, v kategorii pro menší města a obce zvítězily projekty Jáchymova a městské části Praha-Lipence.

Pro mladé lidi je za poslední roky zásadním tématem životní prostředí. Svoje místo má i v projektu MOJE VIZE NULA: Studenti pro bezpečné silnice, jehož smyslem je vtáhnout studenty středních a vysokých škol do problematiky snížení dopravní nehodovosti a bezpečného pohybu v provozu. Ze studentských prací je patrné, že mladí mají kladný vztah k přírodě a životnímu prostředí, a tak často přicházejí s nápady, které dopravu a ekologii propojují. V rámci projektu se organizátoři proto rozhodli provést dotazníkové šetření, ve kterém se zajímali o to, jaký způsob dopravy s ohledem na ekologické dopady volí současná generace mladých, a jak dopravu vůbec vnímá. Na dotazník odpovědělo celkem 474 studentů, jako účel cesty nejčastěji uváděli jízdu do školy, následoval volný čas, cestování a rodina.

Rekonstrukce vlakového nádraží v Českých Budějovicích nabrala v poslední době na tempu. S pracemi se začalo loni v červnu, náklady budou 689 milionů korun bez daně. Postup prací nádraží včera kontrolovali zástupci Správy železnic spolu s hejtmanem Martinem Kubou (ODS).

Pokud byste hledali příklad úspěšného českého start-upu, který boduje nejen v tuzemsku, ale také na mezinárodním poli, brněnská společnost Gauss Algorithmic zabývající se analyzováním velkých dat, strojového učení a prediktivní analytiky, je dokonalým příkladem. Firma vedená Johnsonem Darkwahem se v loňském roce zařadila mezi padesát nejrychleji rostoucích technologických firem na českém trhu. Nejen o tom se v rozhovoru pro Drbnu rozpovídal ředitel Gauss Algorithmic Johnson Darkwah.

Matyáš Tibitanzl je vcelku obyčejný jednadvacetiletý Budějčák. Studuje vysokou školu, chodí na brigádu a rád si zahraje fotbal. Mezi jeho koníčky ale patří také malování. Jako plátno používá boty, na které maluje podle přání svých zákazníků. Právě díky tomu vznikl projekt Custom by Matykeinnen. Na začátku byl přitom jen nápad na vánoční dárek pro přítelkyni. Více už se dozvíte v dalším dílu seriálu (Ne)Obyčejní.

České Budějovice usilují o kandidaturu na Evropské hlavní město kultury v roce 2028. Přípravy na podání přihlášky začal zpracovávat spolek Budějovice 2028. Projekt by podle radnice měl mimo jiné přinést i změnu konceptu kultury ve městě.

Teplárna České Budějovice letos pokračuje v několika projektech, které zajistí ještě pohodlnější dodávky tepla. Služeb městské společnosti přitom za loňský rok využívalo necelých třicet tisíc domácností a počet odběrných míst narůstá. V dalších dvou lokalitách města letos plánuje teplárna výměnu starších parovodů za modernější a efektivnější horkovody. V procesu výstavby je i projekt horkovodu z Temelína, který bude zásobovat až třetinu krajského města bezemisním teplem.

Tým silniční bezpečnosti přišel v loňském roce s partnery s webovou aplikací, díky níž si žáci základních škol mohou z pohodlí domova procvičovat znalosti z dopravní výchovy. Na výběr mají z osmi okruhů, které dohromady zahrnují více než 900 testových otázek.

Jaké poklady ležely po celá staletí netušeně pod zemí? Jihočeské muzeum v Českých Budějovicích připravuje nový výstavní projekt, který lidem přiblíží výsledky mnohaletých archeologických výzkumů v trasách dálnic D3 na Táborsku, Českobudějovicku a Českokrumlovsku a navazující S10 v oblasti Mühlviertelu v Horním Rakousku.