Jihočeský kraj připravuje na následující měsíce opravu několika mostů na silnicích druhé a třetí třídy. Týkají se například mostu v Lomnici nad Lužnicí a ve Volfířově na Jindřichohradecku, u Kaplice na Českokrumlovsku, v Bohunicích na Prachaticku, Plavě na Českobudějovicku nebo Záboří na Strakonicku. Celkové náklady na projekty se pohybují v desítkách milionů korun.

Vimperk přestaví frekventovanou křižovatku Fišerka na kruhový objezd. V místě se protínají silnice I/4 od Strakonic a komunikace II/168 ve směru ze Šumavy. Práce na přestavbě začnou v dubnu a budou stát 25 milionů korun. Jihočeský kraj na projekt uvolní téměř 20 milionů korun, zbytek uhradí město.

Ředitelství silnic a dálnic opraví letos v jižních Čechách čtyři mosty, náklady budou 65,5 milionu Kč bez DPH. Budou to mosty u obce Nerestce na Písecku na silnici I/4 vedoucí na Prahu, most v Písku na silnici I/20, most ve Křtěticích na Strakonicku na silnici I/22 a most ve Strážném na silnici I/4. ČTK to dnes řekla mluvčí ŘSD Nina Ledvinová.

Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) začne letos v září modernizovat trať v úseku Soběslav - Doubí na Táborsku. Práce za čtyři miliardy korun potrvají do dubna 2023. SŽDC začne letos také stavět přestupní terminál na nádraží ve Strakonicích a opravovat některá nádraží. Pokračuje modernizace trati Sudoměřice - Votice, jež začala loni, skončí v roce 2021 a náklady jsou 4,3 miliardy korun.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) začalo bourat dva mosty na silnici I/3 kvůli stavbě dálnice D3 v úseku Ševětín - Borek na Českobudějovicku. Provoz to neomezí, řidiči v místě jezdí od loňského 18. prosince po jedné části úseku D3 namísto po silnici I/3. Bourání mostů potrvá do konce ledna, náklady jsou 2,1 milionu korun.

Přesně v 10 hodin dnes zprovozní Ředitelství silnic a dálnic jeden směr úseku dálnice D3 mezi Borkem a Ševětínem. Přes pozemek, za který ŘSD nezaplatilo včas, se ale jezdit nebude. V daném místě se provoz vrátí na silnici I/3. Celý úsek by měl být zprovozněn v roce 2020.

V neděli 9. prosince začnou po půl roce opět jezdit vlaky mezi stanicemi Vimperk a Lipka na Prachaticku. Důvodem uzavírky bylo zpevnění svahu, v němž trať vedla. Úprava přibližně 200 metrů dlouhého úseku stála 117 milionů korun bez daně.

Stát do konce roku dokončí nový proces posuzování vlivů na životní prostředí (EIA) u stavby dálnice D3 z Kaplice nádraží ke státní hranici s Rakouskem. Proces EIA musel stát dělat podruhé kvůli výskytu mlže perlorodky říční.

Jihočeská část dálnice D3 by měla být k hranicím s Rakouskem hotová do roku 2024. Ve stejném roce by se měla začít stavět D3 ve středních Čechách. První ze tří úseků k hranicím Třebonín - Kaplice dlouhý 8,6 kilometru chce stát začít stavět v roce 2020, tendr plánuje vypsat příští rok. Novinářům to řekl mluvčí Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Jan Rýdl.

Část dálnice D3 Bošilec - Ševětín v jižních Čechách se prodraží o 50 milionů korun. Původní cena stavby byla 1,25 miliardy Kč. Stavba bude dražší, protože je větší rozsah rašelin v podloží, než ukázal původní průzkum. Práce zabraly dva měsíce. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) ale zprovozní úsek dlouhý 8,1 kilometru podle plánu, nejpozději v červnu 2019. Novinářům to dnes řekli mluvčí ŘSD Jan Rýdl a vedoucí technického dozoru investora Pavel Mandík.