Nebezpečné zimní měsíce – za snížené viditelnosti umírá až 72 procent obětí nehod. Kdy můžeme používat světla pro denní svícení a kdy jen potkávací? Jak je to s používáním mlhovek? Pro které závady osvětlení se stává vozidlo nezpůsobilé k provozu?

Cestující mezi Českými Budějovicemi a Českým Krumlovem by do dvou měsíců mohli opět využívat takzvané žluté autobusy. Jihočeský kraj jedná se společností RegioJet, aby opět mohla přepravovat lidi touto autobusovou linkou. Žluté autobusy této společnosti budou od neděle nadále jezdit mezi Prahou a Českým Krumlovem s tou výjimkou, že v Českých Budějovicích nebude smět nikdo přistoupit. Provozovatel nedávno nedostal licenci na obsluhu této trasy. Jihočeský kraj ale nyní připustil, že přibližně do února by se měla situace změnit.

Zdlouhavý proces čeká na Ředitelství silnic a dálnic, aby mohlo za rok zahájit stavbu budějckého obchvatu. Během několika měsíců musí zajistit potřebná povolení, studie či průzkumy. Pozitivem je, že se podařilo vykoupit další pozemky.

Od pátku začne částečná uzavírka ulice F. A. Gerstnera, která vede směrem na náměstí. Důvodem je rekonstrukce nároží se Zátkovým nábřežím, kde se rekonstruuje oplocení vazební věznice. Oprava skončí 9. prosince.

V letech 2006 až 2015 zemřelo na českých silnicích 755 osob při nehodách s asistencí alkoholu. Dalších 25 919 lidí bylo zraněno. Každý šestý mrtvý při nehodě s alkoholem v roce 2015 byl cyklista. Mladí řidiči do 21 let při nehodě pod vlivem alkoholu ve výši 1,5 promile bourají 16x častěji než jejich podnapilí dospělí kolegové.

Plýtvat penězi se nemá. Ale budějcká radnice jich má asi dost na to, aby už několik týdnů vysílala permanentně několik hlídek strážníků na náměstí Přemysla Otakara II. Městští strážci zákona pilně pokutují všechna auta, která na obvodu nemají co dělat. Nutno podotknout, že správně. Ale proč tak najednou?

Téměř dva roky se vlekl spor mezi Jihočeským krajem a Českými drahami o provoz vlakových spojů na tratích České Budějovice – Černý Kříž, Číčenice – Nové Údolí a Strakonice – Volary. Výběrové řízení proběhlo loni v březnu, ale České dráhy se nesmířily s tím, že zakázku vyhrál soukromý dopravce GW Train Regio, který nabídl nejlepší nabídku. Stížnosti však zamítl jak Úřad pro ochranu hospodářské soutěže, tak i Krajský soud v Brně. Jihočeský kraj tak mohl v pátek podepsat patnáctiletou smlouvu s GW Train Regio.

Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) ukončila rekonstrukci tratě z Horusic do Ševětína. V úseku o délce 4,5 kilometru se stala trať dvoukolejnou, čímž se zvýšila přepravní kapacita i traťová rychlost. Náklady byly více než 997 milionů korun bez daně. Trať je součástí IV. rychlostního koridoru, který spojuje jižní Čechy s Prahou.

V neděli 11. prosince 2016 začne jezdit nový expresní vlak Arrivy z jižních Čech do Prahy. Jeho trasa povede z Nové Pece přes Český Krumlov, České Budějovice a Tábor do Prahy. Cesta z Krumlova do Prahy potrvá 3 hodiny, z Českých Budějovic pak 2 hodiny a 8 minut. Expresní vlaky Arrivy budou jezdit od prosince o víkendech a o svátcích, v letní sezoně pojedou každý den. Základní jízdné z Českého Krumlova do Prahy vyjde na 200 korun, z Českých Budějovic do Prahy na 165 korun. Slevu budou mít studenti s žákovským průkazem i ISIC kartou.

České dráhy v této sezoně půjčily turistům v Jihočeském kraji 2635 bicyklů, což je o 952 více než loni. Jde o nejvíce zapůjčených kol za dobu, co České dráhy tento servis nabízejí. Jihočeský kraj poskytuje nejrozsáhlejší a nejdéle existující síť půjčoven v republice.