Čt 27. 8. 2026Otakar
Doprava

Dopravnímu podniku chybí řidiči. Musí omezit některé linky

E[email protected]1 minuta čtení20. 5. 2022, 18:10
Dopravnímu podniku chybí řidiči. Musí omezit některé linky
Dopravnímu podniku chybí řidiči. Musí omezit některé linky · Foto: Dopravní podnik města České Budějovice

Budějcký dopravní podnik musí dočasně upravit provoz některých linek. Důvodem je aktuální zvýšená nemocnost řidičů, a také podstav. Změna se bude týkat linek 1, 3 a 9, u kterých dojde k prodloužení intervalů mezi jednotlivými spoji. Jak dlouho omezení potrvá zatím není jasné.

Dopravní podnik města České Budějovice je nucen od pondělí 23. května přistoupit k dočasné úpravě provozu na linkách 1, 3 a 9. Na těchto linkách dojde z důvodu akutního nedostatku řidičů autobusů a trolejbusů k prodloužení intervalů mezi spoji. Tento stav je způsoben zejména zvýšenou nemocností řidičů a jejich nenaplněným početním stavem,“ uvedla mluvčí podniku Barbora Smudková.

Linky číslo 1 a 3 jezdí na sídliště Šumava a Máj, linka číslo 9 na sídliště Vltava a do obchodní zóny v Českém Vrbném. Intervaly se na lince číslo 3 prodlouží z pěti minut na šest, u devítky o čtyři minuty. Jak se změní interval u linky 1, mluvčí neuvedla. Redukce se podle ní týká ale jen vybraných spojů v úseku mezi sídlištěm Máj a nádražím. Dočasné jízdní řády má podnik na webových stránkách.

Omezené linky vybíral dopravní podnik s ohledem na jejich aktuální obsazenost, podle Smudkové by tedy nemělo docházet ke kapacitním problémům. „V rámci celého systému MHD se jedná o snížení počtu spojů o 4 procenta. Ostatních linek ani víkendového provozu se žádné omezení netýká. Za vzniklou situaci se cestujícím velice omlouváme a naší snahou bude co nejdříve standardní rozsah provozu obnovit,“ uzavřela.

Jak hodnotíte tento článek?

Mohlo by vás zajímat

Více článků →
Stále více migrantů se z Německa vrací domů. Česko pomáhá hlavně s cestouSpolečnost

Stále více migrantů se z Německa vrací domů. Česko pomáhá hlavně s cestou

Počet migrantů, kteří se z Německa vracejí do zemí původu s pomocí státu, letos výrazně roste. Za první polovinu roku jich bylo přes 9 tisíc, o 26 procent více než ve stejném období loni. Německo kromě úhrady cesty nabízí některým navrátilcům také finanční pomoc po návratu. Česko v rámci svého programu hradí především náklady spojené s cestou.

Skoro polovina zraněných dětí v autě. Proč mama taxi není řešení a co funguje?Doprava

Skoro polovina zraněných dětí v autě. Proč mama taxi není řešení a co funguje?

Kampaň Markéta se Zebrou míří na Českou televizi. Data za posledních šest let ukazují nepříjemnou pravdu: téměř polovina dětí zraněných v silničním provozu seděla v autě jako spolucestující. Přivézt dítě ke škole autem tedy zdaleka neznamená přivézt ho bezpečně.

Přihlášení uživatele

nebo
G Pokračovat přes Google Pokračovat přes Apple Pokračovat přes Facebook