Sobota 10. 1. 2026 | Svátek má Břetislav
Úterý, 25. listopadu 2025, 17:00
Počty dopravních nehod i vážných zranění patří v Budějovicích dlouhodobě k nejvyšším v republice. Město proto začalo detailně analyzovat riziková místa a připravilo sérii kroků, které mají zvýšit bezpečnost na frekventovaných trasách i v obytných čtvrtích.
Podle náměstka primátorky pro dopravu Lubomíra Bureše (ODS) se radnice snaží zaměřit hlavně na nehody s těžkými následky. „V rámci spolupráce s dopravním inspektorátem PČR jsme provedli analýzu všech nehod s těžkým zraněním, zda není příčinou systémová chyba, kterou může město ovlivnit,“ uvedl náměstek.
Z provedených rozborů podle něj vyplývá, že doprava ve městě je výrazně přetížená a funguje tak, jako by zde žilo přes dvě stě tisíc lidí. „Tento počet se nám musí vměstnat na katastr 55 kilometrů čtverečních, což je výrazně méně než u srovnatelných měst,“ doplnil.
Mezi vážně zraněnými jsou v Budějovicích také chodci a cyklisté, kteří patří mezi nejzranitelnější účastníky provozu. Právě na jejich ochranu míří část nových opatření. Město dokončilo nebo připravuje několik světelně řízených přechodů – například u Arpidy, na Pražské nebo Novohradské třídě. Další vzniknou na Vltavě střed, v Nových Hodějovicích či u Slavie.
Neděle, 21. září 2025, 07:00
Českobudějovické silnice se dostaly na samotný chvost republikového žebříčku bezpečnosti. V prvním pololetí letošního roku na nich policie řešila 349 nehod, z nichž hned 11 skončilo těžkými zraněními. Budějovice tak předstihly i Brno a Plzeň a staly...
Zároveň postupně přibývají i klasické přechody, mimo jiné ve čtvrtích J. Š. Baara, V Hluboké cestě a Suchém Vrbném. V přípravě je přechod v Havlíčkově kolonii. Plánují se také nové lávky a navazující chodníky, které mají lépe propojit jednotlivé čtvrti a posílit bezpečný pohyb pěších.
Radnice se zaměřuje i na snižování rychlosti v obytných zónách. V Suchém Vrbném nedávno vznikla nová Zóna 30 a další se připravuje v Mladém. Opozice tento krok podporuje – podle Iva Moravce (HOPB) se těžké nehody ve zklidněných ulicích objevují jen výjimečně a přechody jsou tam výrazně bezpečnější.
Čtvrtek, 30. října 2025, 18:30
V prvním pololetí roku řešila policie v Českých Budějovicích 349 nehod, z nichž hned 11 skončilo těžkými zraněními. Díky tomu se krajské město dostalo na samý chvost republikového žebříčku bezpečnosti. Příčiny a možná řešení tohoto stavu byla...
Součástí balíčku je i posílení prevence a kontroly. Město zrekonstruovalo dětské dopravní hřiště v ulici K. Světlé, připravuje „dětský řidičák“ a program pro seniory. Zároveň přibývají radary a plánuje se úsekové měření v Českém Vrbném. „Na křižovatce u Dlouhého mostu vrcholí přípravy zavedení detekce jízdy na červenou,“ doplnil Bureš.
Podle vedení města brání plynulejší dopravě i historicky nedokončená uliční síť. „Chybí propojky, mosty a tunely,“ říká Bureš. Magistrát proto společně s krajem a ŘSD připravuje projekty jako tunel pod nádražím, severní spojku, nový most v Papírenské ulici nebo propojku do Litvínovic.
Jihočeský kraj se pak věnuje bezpečnosti systematicky už od roku 2010. Každoročně vyhodnocuje strategii BESIP a podle ní aktualizuje seznam nebezpečných míst na silnicích II. a III. třídy. Rizikové úseky pak řeší buď stavebními úpravami, nebo nízkonákladovými opatřeními v rámci běžné údržby.
Chceš nám něco sdělit?Napiš nám
Další přechody jen zbrzdí dopravu, přibudou zácpy, zvýší se frustrace řidičů a přibude nehod. Příkladem je Mánesova, kde jsou 3 přechody na krátkém úseku. Při odbočování doleva z ulice B. Němcové jeden z nich způsobuje zácpu až k nemocnici. A přitom je kousek dál u Lidlu další přechod a o 100 m na druhou stranu podchod u Vltavy. A co spolupracující světla (zelená vlna) na křižovatkách? Pokud to takhle půjde dál s preferencí chodců a cyklistů, příští volby ve městě vyhrajou Motoristi.
mě to hodně připadá jako další výdelečný byznis pro město, Babiš vám ty peníze za pokuty v dopravě stejně sebere, už se chystá v tomto směru novela, investujete miliony do detekce jízdy na červenou, a pak z toho stejně budete mít prd, takže prodělečný podnik
Kde bude 30km za a.h tak to můžem chodit pěšky ,a je to jen v lidech že jezidi ryche pak bouraji,
Když jedou na 30 rychlostí 70 km/hod tak se není čemu divit a hlavě že tuningáři na 60 jedou 120km/hod.
Tohle je přece takový nesmysl až si myslím že je apríl.To chce vážně město pokračovat v šikanování motoristů.Nové přechody a semafory nic nevyřeší,pouze zbrzdí dopravu a podpoří flustraci řidičů.Proč jsou upřednostňováni cyklisté,skupina která za tohle vše svým jednáním a chováním může nejvíc??!!??Zrovna dnes v tom blbém počasí mi vjel jeden zástupce této grupy na přechod.Bez skrupulí,bez toho že by respektoval pravidla prostě vjel na přechod a předpokládal té to v tom marastu ubrzdím.A takhle je to s nimi neustále,jezdí kde a jak chtějí chovají se jak chtějí ale šikanováni sou řidiči.Sakra to se budeme před nimi plazit???Vemte už někdo rozum do hrsti!!!!!
