Středa 15. 7. 2026 | Svátek má Jindřich
Úterý, 16. června 2026, 19:33
Přibližně dvě stovky lidí dorazily v pondělí k Malému jezu v Českých Budějovicích na akci Koupání za čistý Malák. Účastníci chtěli upozornit na nesouhlas s plánovaným přívozem přes řeku Malši. Podle organizátorů má projekt příliš výrazně zasáhnout do jedné z nejoblíbenějších rekreačních lokalit ve městě. Vedení radnice připouští další úpravy návrhu a nevylučuje ani to, že se přívoz nakonec realizovat nebude.
Na břehu Malše u Malého jezu se v pondělí odpoledne sešlo přibližně 150 až 200 lidí. Přilákala je akce s názvem Koupání za čistý Malák, která měla upozornit na obavy části veřejnosti z plánovaného samoobslužného přívozu, který chce město vybudovat v rámci připravovaného západního cyklookruhu.
„Bylo to přesně takové, jaké jsem chtěl. Občanské, úplně na pohodu. Jsem rád, že to nebyla demonstrace ani protest. Chtěli jsme hlavně otevřít komunikaci směrem k městu a ukázat, že lidem na Maláku záleží,“ řekl organizátor shromáždění Tomáš David.
Středa, 27. května 2026, 17:03
Plánovaný samoobslužný přívoz na řece Malši u Malého jezu v Českých Budějovicích, který má propojit oba břehy oblíbené rekreační lokality, vyvolal mezi částí místních obyvatel výraznou nevoli. Zatímco město projekt prezentuje jako moderní a...
Podle něj dorazili nejen obyvatelé okolních čtvrtí, ale také lidé z dalších částí Českých Budějovic i širšího okolí. „Přišli lidé z Havlindy, Suchého Vrbného i další, kteří mají tu lokalitu rádi. Mám navíc ohlasy od desítek dalších lidí, kteří se akce nemohli zúčastnit, ale podporují ji,“ doplnil.
Právě ochrana charakteru oblíbeného koupacího místa je hlavním důvodem kritiky připravovaného projektu. Město v květnu představilo vizualizace samoobslužného přívozu, který má propojit oba břehy Malše a nabídnout nové spojení pro pěší, cyklisty, rodiny s dětmi i vozíčkáře.
Kritici ale upozorňují, že navržené řešení je příliš robustní a do přírodního prostředí Malého jezu se nehodí. Obávají se rozsáhlého betonování břehů, ztráty současného charakteru místa i zbytečného zásahu do lokality, která podle nich funguje bez podobných stavebních úprav.
„Nejsme proti rozvoji města. Máme ale pocit, že o podobně citlivých místech by se mělo mluvit s lidmi dřív, než se z vizualizací stanou hotové plány,“ uvedli již dříve organizátoři akce.
Náměstek primátorky Lubomír Bureš (Naše Česko) připouští, že odpor části veřejnosti město registruje. Zároveň ale připomíná, že přívoz měl být součástí širšího projektu cyklistického propojení města.
„Vnímáme, že proti projektu existuje poměrně výrazný odpor. Není to ale věc, kterou bychom za každou cenu tlačili. Právě proto jsme návrh zveřejnili s velkým předstihem, aby vznikl prostor pro diskusi,“ uvedl Bureš.
Podle něj vznikal návrh na základě požadavků na bezbariérovost a podmínek stanovených Povodím Vltavy i orgánů pro ochranu životního prostředí. Právě snaha umožnit využití přívozu také vozíčkářům nebo rodinám s kočárky vedla k navržení rozměrnějších nájezdových ramp.
„Pokusíme se návrh přepracovat do podoby, která by mohla vyhovovat oběma stranám. Pokud se ale ukáže, že shoda není možná, je klidně možné, že se projekt realizovat nebude,“ připustil náměstek.
Zároveň zdůraznil, že případné zrušení přívozu neohrozí plánované cyklistické propojení lokality. „Západní cyklookruh bude fungovat i bez přívozu. Lidé by jednoduše využívali nedaleký most. Přívoz měl být především zážitkovým prvkem, ne nezbytnou dopravní stavbou,“ dodal Bureš.
Debata o budoucnosti Malého jezu tak zřejmě nekončí. Organizátoři avizují další kroky včetně připravované petice. O konečné podobě projektu by se mělo rozhodovat až po dalších jednáních mezi městem a veřejností.
Chceš mít přehled o tom, co se děje kolem tebe?
jsou tam od sebe necelých 1 tisíc metrů dva mosty pro chodce.to nemáme nic potřebnějšího pro užití peněz
Naprosto nepochopitelná investice z pohledu toho, že hned vedle stojí stávající most. Město zřejmě neví co z penězi daňových poplatníků a vymýšlí totální nesmysly.
Opravdu neznám jediného souseda, který by přívoz přímo nad Malým jezem chtěl nebo nějak využil. Při různých uzavírkách stezek okolo Malše, jak pro cyklistiky tak pro chodce, se ukázalo, že si vždycky cestičku najdeme, i když je to nepříjemné. Městská divočina, kdy jsme byly v přírodě za pět minut , nevratně mizí.
Malák přívoz skutečně nepotřebuje, byly by to neefektivně vynaložené finanční prostředky. Děkuji všem, kdo se snaží realizaci zastavit
