Archeologové z Jihočeského muzea objevili při průzkumu míst, kudy povede dálnice D3 u Starých Hodějovic ostatky domu z 12. století. Nález potvrzuje, že ještě před založením Českých Budějovic byla oblast celkem hustě obydlena.

V České republice se aktuálně staví 177 kilometrů staveb, z toho je 110 kilometrů dálnic a 67 kilometrů silnic I. třídy. Nejrozstavěnější dálnici je podle ministerstva dopravy právě jihočeská D3, která má spojit Prahu s Českými Budějovicemi a rakouskými hranicemi.

Otázka, kdo bude zhotovitelem více než sedm kilometrů dlouhého úseku dálnice D3, začíná být jasnější. Ředitelství silnic a dálnic obdrželo celkem čtyři nabídky. Všechny byly nižší než předpokládaná cena. Ta je podle ŘSD necelých sedm miliard korun. Podle mluvčího Jana Studeckého by se mohlo začít stavět ještě letos.

K nehodě tří aut na dálnici D3 byli v neděli krátce před druhou hodinou odpoledne povoláni táborští profesionální hasiči. Na místě zasahovali kromě policistů také zdravotníci a přivolán byl i vrtulník zdravotnické záchranné služby. Jedna žena byla transportována do nemocnice.

Silnice I/3, hlavní tah z Prahy do Rakouska, bude mezi Ševětínem a Borkem u Českých Budějovic ode dneška do 21. srpna zavřená. Důvodem jsou práce na křižovatce u Hluboké nad Vltavou dané tím, že vedle silnice se staví dálnice D3. Řidiče čeká objížďka po silnici II/603. Zavřený bude úsek silnice dlouhý 10,7 kilometru.

Dva týdny bude uzavřená hlavní silnice ze Ševětína na Borek. Kvůli pokračující výstavbě dálnice D3 tak budou muset řidiči až do 21. srpna využívat starou silnici přes Borek, Chotýčany a Ševětín.

Odhadovaná cena dvanáct a půl kilometru dlouhého úseku obchvatu Českých Budějovic je podle Ředitelství silnic a dálnic necelých šest miliard korun. Firma, která v soutěži nabídla nejnižší částku, chce část obchvatu postavit téměř o třetinu levněji. Hodnotící komise teď nabídky projde a doporučí, jakého uchazeče vybrat. Z devadesáti procent o tom rozhoduje právě cena.

Podle Ředitelství silnic a dálnic nemá výstavba a provoz dálnice D3 významné negativní vlivy na životní prostředí nebo zdraví obyvatelstva. Během třicetidenní lhůty se k informaci o dokumentaci EIA bude moct na adresu ministerstva životního prostředí kdokoli vyjádřit. Úsek Třebonín – Kaplice-nádraží by se měl začít stavět v letech 2020 až 2021.

Kvůli stavbě obchvatu Českých Budějovic, který bude součástí dálnice D3, pokácelo Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) již téměř tři tisíce metrů krychlových dřevin. Obchvat chce ŘSD začít stavět letos na podzim, pro jeden ze dvou úseků má stavební povolení.

Havárie osobního automobilu komplikuje provoz na dálnici D3 mezi Planou nad Lužnicí a Veselím nad Lužnicí. Ve směru na České Budějovice je průjezdný jen jeden jízdní pruh.