Až stoprocentní denní nárůsty počtu cestujících evidují provozovatelé přívozů na lipenské přehradě. Zájem o tuto turistiku se v porovnání se začátkem června zvýšil hlavně v posledních dnech, což zřejmě ovlivnilo především teplejší počasí. Na lipenské přehradě přívozy jezdí na několika trasách a linkách.

Jihočeši budou moci také v letech 2022 až 2032 cestovat do zaměstnání, škol či k lékaři linkovými autobusy. Přepravu osob v celém regionu pro uvedené období zajišťují smlouvy, které podepsal kraj se zástupci tří dopravních společností vzešlých z výběrového řízení. V úterý 1. června je svými podpisy signovali hejtman Martin Kuba, předseda představenstva GW BUS a.s. Robert Krigar, jednatel BL13 s.r.o. a vedoucí společník BusLine pro Jihočeský kraj Jakub Vyskočil a předseda představenstva a místopředseda představenstva ČSAD AUTOBUSY České Budějovice a.s. Peter Schmolmüller a Vladimír Homola. Návrh smluv s uvedenými dopravci schválila 15. dubna Rada Jihočeského kraje.

Za první čtyři měsíce letošního roku zemřelo na našich silnicích již 12 motocyklistů a dalších 34 bylo těžce zraněno. Za většinou vážných nehod stála nepřiměřená rychlost a nedání přednosti v jízdě. Dlouhodobě ve statistikách nehod sledujeme postupný mírný pokles vážných následků.

Do roku 2025 by měla podle ředitelky jihočeské ŘSD Vladimíry Hruškové vzniknout Severní spojka v Českých Budějovicích. Důležitá komunikace, která má odvést dopravu z přetížených budějckých silnic, čeká na svou realizaci už několik let. Zdržení způsobily hlavně neshody s majiteli pozemků a nemovitostí, které v trase spojky jsou. Ta se ale nyní podle jihočeského hejtmana Martina Kuby začínají hýbat správným směrem.

Kvůli úhradě poplatku na vynětí pozemků z půdního fondu navýšil kraj částku určenou na stavbu silničního obchvatu Strážkovic o 23 milionů korun. Cena stavby tak vyjde na 169,2 milionu. Obchvat se bude stavět 16 měsíců a urychlí spojení mezi Českými Budějovicemi a Novými Hrady.

Do konce května chce Jihočeský kraj spustit speciální web, na kterém budou moct lidé sledovat, jakým způsobem se vyvíjí dopravní stavby na jihu Čech. Podle hejtmana Martina Kuby (ODS) jde o plnění některých předvolebních slibů, ke kterým se v kampani zavázal. Kromě staveb Jihočeského kraje by měl portál zahrnovat také akce Ředitelství silnic a dálnic, se kterým chce kraj spolupracovat.

Jaká dopravní omezení čekají v následujících týdnech řidiče v jižních Čechách? Pojďme se podívat na jednotlivé uzavírky.

Svého času byste na trhu nenašli levnější vůz, než byl právě Trabant. Například v roce 1977 stál v Mototechně základní model 601 zhruba 36 500 korun. Nejrozšířenější Škodovky byly o několik tisíc dražší, ale Trabant byl přesto žádaný, a to zejména z důvodu užitných vlastností, neboť provedení Universal umožňovalo vytvořit až 1,5 metru krychlových prostoru pro náklad či zavazadla. Není tak divu, že se stal rázem velmi populárním a v Německu se na vysněný automobil čekalo i jedenáct let. Nic však netrvá věčně. Poslední model toto legendárního vozu sjel z linky v saském Zwickau přesně před 30 lety.

Pro mladé lidi je za poslední roky zásadním tématem životní prostředí. Svoje místo má i v projektu MOJE VIZE NULA: Studenti pro bezpečné silnice, jehož smyslem je vtáhnout studenty středních a vysokých škol do problematiky snížení dopravní nehodovosti a bezpečného pohybu v provozu. Ze studentských prací je patrné, že mladí mají kladný vztah k přírodě a životnímu prostředí, a tak často přicházejí s nápady, které dopravu a ekologii propojují. V rámci projektu se organizátoři proto rozhodli provést dotazníkové šetření, ve kterém se zajímali o to, jaký způsob dopravy s ohledem na ekologické dopady volí současná generace mladých, a jak dopravu vůbec vnímá. Na dotazník odpovědělo celkem 474 studentů, jako účel cesty nejčastěji uváděli jízdu do školy, následoval volný čas, cestování a rodina.

Nechat se podle jízdního řádu vyzvednout na zastávce je už naprostým standardem, stejně tak znervóznět, když vůz MHD v avizovaný čas nepřijíždí. Jak to ale celé funguje? Každý den hromadnou přepravu v budějckém dopravním podniku zabezpečuje celý tým lidí, který pomáhá řidičům provozem proplouvat. Mezi ně patří i dispečeři.