Trasa dálničního obchvatu jihočeského krajského města zůstane nezměněna. Spekulace o jejím možném posunutí na Lišovský práh nebo až za něj, které by způsobilo další zdržení výstavby očekávané dálnice D3, utnulo Ředitelství silnic a dálnic. Jinou alternativou se nezabývá.

S prvním listopadovým dnem má spousta řidičů spojenou výměnu pneumatik. Je ale povinné mít už dnes vašeho plechového miláčka přezutého v zimních ‚bačkorách‘, když se budou celý víkend teploty pohybovat kolem 15 stupňů a i v dalších dnech se neočekává výrazné ochlazení?

Jihočeská správa a údržba silnic (SÚS) je na zimu dobře připravená. Ve skladech má 90 000 tun posypových hmot, což je o 3000 tun více než v loňské a o 23 000 více než v předloňské sezoně, kdy musela zásoby kvůli dlouhé zimě doplňovat. Řekl to ředitel SÚS Jan Štícha.

V noci na dnešek začala oprava frekventované křižovatky Pražské třídy a Okružní ulice. Řidiči musí v následujících dnech počítat s omezením provozu na místě, kudy denně projede až 30 tisíc vozidel. Náklady na obnovu povrchu činí téměř deset milionů korun.

Ředitelství silnic a dálnic chce zahájit v letošním a příštím roce stavbu dalších čtyř úseků dálnice D3 v Jihočeském kraji. Komunikace má do roku 2021 vést přes celý region až na hraniční přechod s Rakouskem. Vzniklo by tak nových 68 kilometrů dálnice a rychlostní silnice.

Povodí Vltavy provede na Dobrovodském potoce v Českých Budějovicích protipovodňová opatření za téměř 70 milionů korun. Potok býval vždy příčinou náhlých záplav, naposledy pohrozil tento týden po bouřkách s přívalovým deštěm. Voda z něj zaplavila garáže a parkoviště.

Dálnice D3 bude u Tábora od 14. do 17. července v noci uzavřena kvůli instalaci železničního mostu. Uzavírka se bude týkat v obou směrech úseku od 63. do 70. kilometru. Doprava bude svedena na vedlejší komunikace v blízkosti dálnice.

Rok po zprovoznění úseku dálnice D3 mezi Táborem a Veselím nad Lužnicí zatím řidiči marně čekají na další kilometry slibované komunikace. Momentálně se nestaví žádný z plánovaných úseků dálnice, která má v budoucnosti spojovat Prahu s rakouskými hranicemi.

Cílem Ředitelství silnic a dálnic je hledat nejrychlejší a nejoptimálnější varianty řešení dostavby dálnice D3, na ni navazující rychlostní komunikace R3, rychlostní komunikace R4 a s tím související urychlení výkupu pozemků. Tato slova zazněla z úst generálního ředitele ŘSD Jana Kubiše.

Obyvatelé budějcké městské čtvrti Nové Vráto nesouhlasí s plánovanou výstavbou Hlinského přivaděče. Nová dopravní tepna mířící z dálnice D3 směrem do zastavěného území by sice měla vyrůst z velké části na zelené louce, ale mnohých občanů se bezprostředně dotýká.