Jihočeský kraj ukončil smlouvu s firmou Jindřichohradecké místní dráhy (JHMD), která obsluhuje železniční úzkokolejku. Důvodem je podle kraje nedodržování kontraktu ze strany JHMD. Rozhodli o tom na dnešním zasedání jihočeští zastupitelé. Provoz v místech, kde jezdily vlaky na úzkokolejce, zajistí společnost ČSAD Autobusy České Budějovice.

Dopravní podnik Českých Budějovic chce koupit 17 nových trolejbusů. Jeden stojí kolem deseti milionů korun. Podnik by rád využil dotaci. Městská firma čeká, že od ledna výrazně vzrostou náklady na provoz trolejbusů, dosud za elektřinu pro tyto spoje platil ročně 18 milionů korun. Jejich provoz ale omezovat nebude, trolejbusy jsou zásadní pro vozový park. Firma teď vlastní 56 trolejbusů. Ve městě jezdily už před první světovou válkou, pravidelně vozí cestující od roku 1991.

Jihočeský kraj se domluvil s firmou ČSAD Autobusy České Budějovice, že by zajistila autobusovou dopravu v místech, kde jezdily vlaky na úzkokolejce. Provoz vlaků ho stál ročně 32 milionů korun, s autobusy by kraj ušetřil 20 milionů. Firma Jindřichohradecké místní dráhy (JHMD), která teď zajišťuje místo vlaků náhradní autobusovou dopravu, podle kraje neplní smlouvu. Krajští zastupitelé projednají návrh, aby hejtmanství firmě smlouvu ukončilo, řekl na dotaz ČTK krajský radní pro dopravu Antonín Krák (ČSSD).

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) předpokládá, že na jaře příštího roku dostaví úsek dálnice D3 u Tábora. Silničáři potřebují vyvlastnit nebo koupit LPG stanici, která leží na pozemcích potřebných ke stavbě. Nabídnou za ni 200 až 300 tisíc korun. Když stanici získají, na jaře chtějí úsek postavit, mělo by to trvat asi měsíc. O vyvlastnění pozemků žádalo ŘSD, aby mohlo dálnici dostavět.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) otevřelo obchvat Chýnova na Táborsku na silnici I/19. Měl by odvést z města tranzitní dopravu. Obchvat dlouhý 3,6 kilometru začal stát stavět na podzim 2020. Proti původní ceně 230 milionů korun se prodraží kvůli růstu cen za materiály o pět až deset procent. Na obchvat čekali Chýnovští desítky let.

Kvůli nově budovaným částem dálnice D4 zbourají dělníci most těsně za Miroticemi na Písecku. Bourat ho začnou v úterý ráno, demolice potrvá do 13. října večer. Úsek silnice I/4 bude při bourání neprůjezdný, objíždět se bude přes Mirotice, auta nad 22 tun pojedou přes Písek, Záhoří, Oslov a Zvíkovské Podhradí. Most bude hotový v říjnu 2023.

Tragická nehoda se dnes stala na silnici I/19 mezi městy Mirovice a Březnice. Motorkář tam vyjel mimo silnici a narazil do stromu. Zraněním na místě podlehl. Silnice na hranici Jihočeského a Středočeského kraje bude průjezdná po 19. hodině.

Firma Jindřichohradecké místní dráhy (JHMD), která je od čtvrtka v úpadku, zváží odvolání proti tomu, že jí soud zamítl reorganizaci. Firma, jež provozuje dopravu na úzkokolejce, odmítla názor soudu, že reorganizačním návrhem sledovala nepoctivý záměr. Je připravena dál provozovat náhradní autobusovou dopravu, s čímž začala v pondělí. ČTK to řekl předseda správní rady JHMD Boris Čajánek. Firma nasadila místo vlaků autobusy, protože jí vypršela platnost osvědčení o bezpečnosti provozovatele dráhy.

Autosedačka umístěná ve voze proti směru jízdy je pro dítě bezpečnější než ta, která je připevněná po směru. Při střetu plní funkci ochranného štítu a na páteř, krk a hlavu dítěte působí výrazně menší zátěž. Rodiče by měli vozit malé pasažéry v protisměrné sedačce minimálně do čtyř let věku. Desítky let osvědčený „švédský model“ čeští rodiče často neznají nebo ignorují. Při čelním nárazu musí dítě sedící v posměrné autosedačce udržet na krku tíhu 56 kg. To nemůže zvládnout, a tak dochází k vážným úrazům.

Bavorští policisté kvůli rostoucí migraci zesílili namátkové kontroly na pomezí s Českem a Německem. Podle českých řidičů je tam v tomto týdnu víc policejních hlídek. Jejich kontroly jsou namátkové, nevyhnou se jim ani dodávky, autobusy a osobní vozy s německou registrační značkou.