Po více než půlroce smí řidiči opět jezdit po hrázi táborské nádrže Jordán. Vozovka byla uzavřena kvůli stavbě lávky pro pěší, jejíž vybudování stálo více než 100 milionů korun. Silnice na hrázi spojuje části Tábora oddělené Jordánem. V době uzavírky museli řidiči využívat objízdné trasy. Město původně plánovalo, že hráz otevře 19. prosince. Termín však posunulo počasí.

Písek na začátku roku zahájí stavbu nového pavilonu základní školy T. Šobra. Náklady na projekt činí 300 milionů korun, jde o největší investici do škol v novodobé historii města.

Obec Dražíč na Českobudějovicku vydala stavební uzávěru na plochu více než 20 hektarů. Jde z větší části o louky a pastviny. Majitelé dotčených pozemků považují rozhodnutí za účelové. Pozemky se stavební uzávěrou nemohou využít pro své záměry, řekli ČTK. Obec tvrdí, že chce uzávěrou zachovat udržitelný rozvoj v lokalitě. Majitelé některých pozemků požadují od Dražíče náhradu majetkové újmy a zvažují, že na obec podají žalobu.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) postaví most v Protivíně na Písecku, kudy vede silnice I/20. Jde o hlavní tah z Českých Budějovic do Písku. Současný most je poškozený tak, že je nutné ho zbourat. Práce by měly začít v roce 2025 nebo o rok později, původně silničáři oznámili, že to bude v roce 2024. Odhad nákladů je 800 milionů. Práce potrvají dvě stavební sezony, při té druhé bude I/20 v místě zavřená, což si vyžádá značná dopravní omezení.

Budějovické výstaviště by mělo v únoru příštího roku podepsat smlouvu s Jihočeským krajem o právu stavby na národní halu pro míčové hry. Novinářům to řekli zástupci výstaviště. Hala by měla vzniknout v areálu do roku 2028 zhruba za 1,3 miliardy korun, s ní i parkovací dům pro 700 aut. Příští rok při 50. ročníku agrosalonu Země živitelka chce výstaviště připomenout historii i moderní technologie, pozve také všechny porevoluční ministry zemědělství.

Firma Taconova Production začne od jara 2024 vyrábět v hale u Českých Budějovic oběhová čerpadla, která udržují tlak teplé vody v topeních. Zaměstná 100 až 150 lidí. Pronajala si část haly v nové průmyslové zóně v Boršově nad Vltavou. Investice byla v řádech milionů korun. V roce 2025 chce v hale vybudovat své centrální distribuční centrum pro Evropu. Jde o první firmu, která v nové průmyslové zóně sídlí.

Majitel pozemků motocentra klíčových pro dostavbu D3 u Tábora Pavel Bratránek žádá o pomoc prezidenta Petra Pavla. Stát mu pozemky vyvlastní. Bratránek uvádí, že má od Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) nařízeno provozovnu do 60 dnů vystěhovat, nemá přitom kam a dosud nedostal zaplaceno. O finanční náhradě se zatím nerozhodlo. Dostane se tak na "existenční dno", uvedl v otevřených dopisech prezidentu a Ústavnímu soudu (ÚS). Jeho stížnost k ÚS ohledně vyvlastnění soud v listopadu odmítl. Prezident Pavel uvedl, že Bratránkovu žádost zatím nedostal a nemůže se k ní tedy zatím nijak postavit.

Rozhodnutí o vyvlastnění pozemků motocentra, které jsou klíčové pro stavbu úseku D3 u Tábora, zůstává v platnosti. Ústavní soud odmítl stížnost jednoho z majitelů Pavla Bratránka a společnosti Taartrade. Na rozhodnutí upozornil na síti X generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Radek Mátl. ŘSD požádalo ministerstvo dopravy o obnovu stavebního řízení a ve výběrovém řízení se hledá zhotovitel dostavby D3, uvedl Mátl.

Stavebním firmám, které opraví památkově chráněný Lazebnický most v Českém Krumlově, hrozí pokuta až milion korun od České inspekce životního prostředí (ČIŽP). Firmy na poslední chvíli změnily způsob, jak přivezou materiál k mostu. S Povodím Vltavy se dohodly, že to bude provizorní cestou v korytě Vltavy, neoznámily to ale úřadům, řekla mluvčí inspekce Miriam Loužecká. Krajský úřad zastavil práce na stavbě, dokud firmy nezískají potřebné dokumenty, informoval na na facebooku spolek Přátelé vod pětilisté růže a potvrdila to i inspekce. Zásah do řeky ohrožuje ryby, jak uvedl spolek, který podal podnět inspekci.

Firemnímu závodu Madety v Jindřichově Hradci bude od srpna příštího roku dodávat energii nový parovod. Jeho stavbu dnes podpisem smlouvy potvrdili zástupci ČEZ, Madety a stavební firmy. Začít má na přelomu roku. Dva a půl kilometru dlouhý parovod povede z Energetického centra v Jindřichově Hradci a Madetě ročně dodá 80 tisíc gigajoulů páry. Náklady na jeho vybudování jsou 100 milionů korun.