St 26. 8. 2026Luděk
Doprava

VIDEO: Slavnostním poklepáním dnes začala stavba obchvatu Budějc. O zpoplatnění bude ministerstvo jednat

Aadelacinklova1 minuta čtení29. 3. 2019, 15:06
Zahájení stavby D3
Zahájení stavby D3 · Foto: Jan Pešek

Slavnostním poklepáním dnes zahájilo Ředitelství silnic a dálnic společně se zhotoviteli stavbu úseku dálnice D3 mezi Hodějovicemi a Třebonínem. Stavbu má na starosti italsko-slovenské sdružení firem Salini Impregilo a Doprastav. Akce za sedm miliard korun by měla být dokončena v létě 2022.

První úsek, který bude dlouhý 12,5 kilometru, bude součástí obchvatu Budějc. Měl by z města odvést veškerou tranzitní dopravu. Stavba za sedm miliard, kterou má na starosti italsko-slovenské sdružení firem Salini Impregilo a Doprastav, by měla být dokončena v létě 2022. Během dubna by pak měla začít i stavba druhé části obchvatu.

Pro tuto stavbu bylo potřeba vyřídit 24 stavebních povolení, dojednat a uzavřít 239 kupních smluv, 208 nájemních smluv a 162 smluv o zřízení věcných břemen. Stavba zahrnuje 24 mostů. Největší z nich je přes údolí Malše, který měří 780 metrů.

ČTĚTE TAKÉŘSD podepsalo smlouvu na úsek Úsilné – Hodějovice. Stavět se začne v polovině dubna 

Jestli budeme na jízdu mezi Hodějovicemi a Třebonínem potřebovat dálniční známku, zatím nikdo nedokáže říct. „Rozhodně to je věc, o které budeme debatovat. Pokud obchvat splní podmínky přirozené objížďky města, tak si myslím, že je projednatelné, aby se jezdilo zdarma,“ uvedl ministr dopravy Dan Ťok.

Stavba bude pod kontrolou ředitelství, které dohlédne na efektivitu práce. „ŘSD zvažuje, že na úseku Hodějovice – Třebonín nasadí kontrolu v podobě dronů. Někde budou i kamery. Pomůže to k vyhodnocení jak efektivně firma staví,“ popsal generální ředitel ŘSD Jan Kroupa.

Jak hodnotíte tento článek?

Mohlo by vás zajímat

Více článků →
Natáčel si jízdu nákladním vlakem. Policejní pes Sun mladíka vyčmuchal během chvilkyKrimi

Natáčel si jízdu nákladním vlakem. Policejní pes Sun mladíka vyčmuchal během chvilky

Chtěl si natočit pořádně riskantní jízdu, ale místo internetové slávy ho začal pronásledovat policejní pes. Když černý pasažér po zastavení vlaku spatřil policisty, vzal nohy na ramena. Daleko ale neutekl.

Skoro polovina zraněných dětí v autě. Proč mama taxi není řešení a co funguje?Doprava

Skoro polovina zraněných dětí v autě. Proč mama taxi není řešení a co funguje?

Kampaň Markéta se Zebrou míří na Českou televizi. Data za posledních šest let ukazují nepříjemnou pravdu: téměř polovina dětí zraněných v silničním provozu seděla v autě jako spolucestující. Přivézt dítě ke škole autem tedy zdaleka neznamená přivézt ho bezpečně.

Přihlášení uživatele

nebo
G Pokračovat přes Google Pokračovat přes Apple Pokračovat přes Facebook