St 26. 8. 2026Luděk
Doprava

Test nové linky ukáže další možnosti pro zavedení MHD na náměstí

M[email protected]2 minuty čtení25. 4. 2015, 13:16
Autobus Heuliez jezdí nově na náměstí
Autobus Heuliez jezdí nově na náměstí

Téma pro zavedení pravidelné linky na českobudějovické náměstí Přemysla Otakara II. je stále více aktuální. Do historického centra Budějc jezdí ode dneška ve zkušebním týdenním provozu zdarma menší autobus Heuliez GX 137. Trasa povede ze sídliště Máj.

Linka ze zastávky Máj - Antonína Barcala nese číslo 93 a přes zastávky Jaroslava Bendy, Šumava, Jihočeská univerzita, Vysokoškolské koleje, Výstaviště, U Zelené ratolesti, Poliklinika Sever a Senovážné náměstí – pošta skončí na náměstí. Na náměstí bude dočasná zastávka před radnicí.

První bus vyjede z Máje vždy v 6 hodin a 32 minut. Třiadevadesátka bude jezdit v hodinových intervalech. Na náměstí by měla dorazit vždy 11 minut před celou hodinou a zpět bude vyjíždět pět minut po celé. Dopravní podnik bude linku testovat do soboty 2. května.

„V poslední době se znovu často hovoří o zavedení městské hromadné dopravy na náměstí. Součástí příprav tohoto záměru je i testování různých typů vozidel, která by byla pro tento účel vhodná. Proto vítáme možnost testování dalšího typu midibusu a zveme všechny zájemce k využití zkušební linky 93," říká místopředseda představenstva dopravního podniku Slavoj Dolejš.

Na lince 93 bude jezdit autobus Heuliez GX 137, který patří mezi kompaktní plně nízkopodlažní midibusy (autobus menší velikosti – pozn. autora). Pro všechny cestující je důležité, že linka bude po celou zkušební dobu bezplatná.

Heuliez je dlouhý přes devět a půl metru. Šířka vozu je 2,33 metru. Převézt může až 70 cestujících a díky menšímu poloměru otáčení je vhodný pro jízdy ve stísněných podmínkách, jako jsou centra měst. O pohon midibusu se stará šestiválcový dieselový motor Iveco Tector 7 s výkonem 250 koní. 

Jak hodnotíte tento článek?

Diskuze

1

Diskuze je moderovaná. Prosíme o slušnou komunikaci.

Komentují jen přihlášení
JH
Jan Řehoř Husinecký26. 4. 2015, 18:50
Autobus a náměstí?, tak to v žádném případě. Stačí ten provoz osobních aut a parkování na náměstí. Historický střed města má být, dle mého názoru, pro pěší. Ještě je zajímavé, že většina spojů začíná na Máji. Sídliště Vltava je neustále opomíjeno a spojení Máje s Vltavou od Globusu se taky povedlo. Těch úřadů na náměstí zas tak moc není a turista co přijel obdivovat historickou část města jistě půjde pěšky, aby si vše prohlédl.

Mohlo by vás zajímat

Více článků →
Stále více migrantů se z Německa vrací domů. Česko pomáhá hlavně s cestouSpolečnost

Stále více migrantů se z Německa vrací domů. Česko pomáhá hlavně s cestou

Počet migrantů, kteří se z Německa vracejí do zemí původu s pomocí státu, letos výrazně roste. Za první polovinu roku jich bylo přes 9 tisíc, o 26 procent více než ve stejném období loni. Německo kromě úhrady cesty nabízí některým navrátilcům také finanční pomoc po návratu. Česko v rámci svého programu hradí především náklady spojené s cestou.

Skoro polovina zraněných dětí v autě. Proč mama taxi není řešení a co funguje?Doprava

Skoro polovina zraněných dětí v autě. Proč mama taxi není řešení a co funguje?

Kampaň Markéta se Zebrou míří na Českou televizi. Data za posledních šest let ukazují nepříjemnou pravdu: téměř polovina dětí zraněných v silničním provozu seděla v autě jako spolucestující. Přivézt dítě ke škole autem tedy zdaleka neznamená přivézt ho bezpečně.

Přihlášení uživatele

nebo
G Pokračovat přes Google Pokračovat přes Apple Pokračovat přes Facebook