Z objektů postavených kolem roku 1908 na pohlednici z období c. k. stojí vlevo již jen původní administrativní budova městské elektrárny na rohu Novohradské silnice a dnešní ulice Mánesovy, tehdy ještě neprůjezdné. Uprostřed je elektrárna s komínem. Vpravo vozovna tramvají. Parní elektrárna tehdy nijak město nezatěžovala, měla malý úlet popílku, poněvadž spalovala tříděný kvalitní ořech mostecký.

Českobudějovičtí zastupitelé hodlají vyjmout všesportovní halu z majetku radnicí zřizované organizace Sportovní zařízení města České Budějovice. Krok souvisí s demolicí objektu, místo něhož chce vedení města postavit za více než 300 milionů korun nové multifunkční centrum. O vynětí majetku měli zastupitelé hlasovat dnes, v pondělí 14. května. Bod z programu ale před začátkem jednání stáhli. Podle zástupců vedení města to neznamená nějakou zásadní změnu v projektu.

Třída Na Sadech (dříve také Sadová a Tyršova) je v úseku od Lannovky přes Mariánské náměstí do Husovky poněkud klikatá. Byla v půdorysu ještě hranatější, ale časem se rohy u polikliniky sever a u Rudolfovské zaoblily. Třída vede po okraji někdejšího barokního opevnění města, které se skládalo ze trojbokých a pětibokých ravelinů. Za opevněním směrem do města byl ještě hradební příkop a vnější hradba. Následovala Mlýnská stoka a vnitřní vysoká hradba zpevněná věžemi a baštami.

Jak poznáte, že se blíží volby? Politici začínají rozdávat dárky z veřejných peněz. O tom, že tahle léty prověřená pravda platí beze zbytku, se daňoví poplatníci začínají přesvědčovat napříč republikou. Netěší mě, že se k ekonomickému populismu přidala i budějcká radnice svým návrhem na jízdné zdarma pro studenty do 15 let a důchodce. Ke kritice tohoto nesystémového opatření mě vedou tři důvody.

Na pohlednici je zachycena Nákladní třída (dnes Nádražní) od Nádražní (dnes Průmyslové) směrem k Lannovce. Pojmenování ulic je na první pohled nejasné, ale odpovídá to času před rokem 1908. Průmyslová totiž byla v letech 1875 až 1972 Nádražní třídou. Dnešní Nádražní zase byla Nákladní, Denisovo a Rooseveltovo. To podle toho, jací byli na radnici politici. Mezi roky 1955 až 1972 existovaly ve měst dvě Nádražní. Neúředně se Průmyslová nazývala Stará Nádražní.

Nové politické hnutí Čisté Budějovice začal formovat déle než půl roku před komunálními volbami Budějčák Jan Mádl. Podnikatel, který o sobě dává výrazně vědět pořádáním každoroční charitativní fotbalové exhibice známých osobností, založil středopravicové hnutí. Právě dnes, v úterý 3. dubna, startuje kampaň, při níž bude sbírat podpisy na petiční archy. Už teď ví, a je odhodlaný, za Čisté Budějovice kandidovat.

V rámci celosvětové kampaně zaměřené na ochranu klimatu s názvem Hodina Země zhasnou v sobotu 24. března sochy na budějcké radnici.

Rozsviťme do zlata. To je název celorepublikové kampaně, ke které se v rámci Dne dětské onkologie připojily také České Budějovice. Proto včera, v sobotu 17. února, byla budova radnice na náměstí Přemysla Otakara II. nasvícena do zlatavé barvy, která je celosvětovou barvou dětské onkologie. Bylo to symbolické připojení a vyjádření pospolitosti solidarity veřejnosti s nemocnými a jejich rodinami.

K celorepublikové kampani s názvem Rozsviťme do zlata v rámci Dne dětské onkologie se připojí také České Budějovice. Proto bude v sobotu 17. února budova radnice na náměstí Přemysla Otakara II. nasvícena zlatavou barvou, která je celosvětovou barvou dětské onkologie.

Vzhledem k četným dotazům, jak to bylo s tramvajemi dál, se může pokračování tramvajového maratónu připomenout. Radnice v roce 1899 zastavila jednání o parní tramvaji a rozhodla, že tramvaje budou jezdit na elektřinu. Sice nebyl k dispozici zdroj elektřiny (městská elektrárna byla uvedena do provozu o 10 let později), ale radnice rozhodla, tedy konala. Předběžné práce na zřízení pouliční elektrické dráhy byly koncesí uděleny továrníku Spirovi z Českého Krumlova na jeden rok.