Pod nádražím v Českých Budějovicích postavili sarkofág. Konec rekonstrukce se blíží

Opravu českobudějovického vlakového nádraží okomentoval Jiří Svoboda v Písku, kde SŽ dokončila proměnu nádražní budovy. „Blíží se ukončení velké rekonstrukce železniční stanice v Českých Budějovicích,“ připomněl a dodal, že budovu považuje za jednu z nejkrásnějšcíh na české železnici.

Přesný termín slavnostního otevření se teprve určí. Mělo by se ale tak stát zhruba v polovině ledna, kdy dojde na předání zrekonstruované budovy.

„Jdeme do finále. Harmonogram prací byl původně kratší, ale při rekonstrukci nás překvapila řada věcí. Došlo mimo jiné na velice složité sondování pod nádražím jako takovým. Bylo nutné vystavět doslova sarkofág, protože se nepřetržitě tlačila voda. Tohle všechno nás stálo několik měsíců navíc,“ sdělil na dotaz Budějcké Drbny ředitel Svoboda. 

V současné době řeší Správa železnic využití komerčních prostor. O ně podle ředitele nebyl enormní zájem, ale nyní to vypadá, že se vše zaplní, čeká se ještě na podpis smluv. 

Kromě toho pokračují stavební práce. „Máme tam podobný příběh jako v Písku. Budova prošla v průběhu let zásadními změnami. Po válce byla částečně zničena, byla - neodborně řečeno - dolepena, jak to šlo. My jsme se s tím v průběhu času vypořádali a teď dochází k nějakým finálním pracím. Nyní pracujeme na přednádražním prostoru, abychom dořešili komunikace a vůbec samotný přístup a napojení na stávající infrastrukutru města,“ shrnul představenstva společnosti EDIKT Tomáš Votava. 

V březnu SŽ informovala o dokončení příjezdové haly. „Předpokládané celkové investiční náklady akce dosahují 894 milionů korun. Zhotovitelem prací je společnost tvořená firmami Metrostav, EDIKT a AVERS,“ uvedla na jaře mluvčí Správy železnic Nela Eberl Friebová.