Počasí dnes-0,2 °C, zítra2,5 °C
Sobota 22. února 2025  |  Svátek má Petr
Bez reklam

Vyhledávání

Nalezené články: "Koněspřežka"

Koněspřežka spojovala v 19. století České Budějovice a Rakousko přes 40 let, letos slaví dvousté výročí

Ještě než na kolejnice vyrazily parní lokomotivy, běhali mezi nimi koně. Koněspřežné dráhy vznikaly zkraje 19. století a jejich vozy se pohybovaly po lehkém svršku. "Koňka" snižovala dopravní náklady, protože kůň byl po kolejích díky snížení...

DRBNA HISTORIČKA: Cesta z Budějovic do Lince trvala s koněspřežnou i 14 hodin

V dalším dílu Drbny historičky se Jan Schinko opět podíval na dobu, kdy nejen České Budějovice křižovala koněspřežka. Přečtěte si, jak tenkrát vypadala cesta do Lince, kde se do koňky nastupovalo a v kolik hodiny se na dlouhou cestu vyráželo.

DRBNA HISTORIČKA: Výstavba českobudějovické koněspřežky začala před 200 lety

Ani tento týden nebude chybět další díl naší rubriky Drbna historička. Historik Jan Schinko se v něm tentokrát podívá na první českou železnici, která vedla z Českých Budějovic do Lince. Dráha, jejíž stavba začala již před 200 lety, byla dlouhá 128...

Koněspřežka z Českých Budějovic do Lince skončila po 40 letech v prosinci 1872

Ještě než na kolejnice vyrazily parní lokomotivy, běhali mezi nimi koně. Koněspřežné dráhy vznikaly zkraje 19. století a jejich vozy se pohybovaly po lehkém svršku. "Koňka" snižovala dopravní náklady, protože kůň byl po kolejích díky snížení...

České Budějovice objektivem Milana Bindera a perem Martina Maršíka: Orty trochu jinak

Milí přátelé historie, jistě jste zaznamenali články, které informují o otevření kaolinových dolů, které jsou mezi Borkem, Hosínem a Hrdějovicemi. Osobně z toho mám radost, protože je to dílo našich předků, které si zaslouží pozornost turistů....

DRBNA HISTORIČKA: Příjezd první parní lokomotivy zastínil oheň na Lineckém předměstí

Drbna historička se v dalším díle věnuje nádraží a vlakům. Víte, kdy byly postaveny první budovy železničního nádraží pro parní lokomotivy? A kdy vůbec do Budějc přijela první parní lokomotiva a proč nebyla slavnostně uvítána? To se dozvíte v dalším...

DRBNA HISTORIČKA: Naše koňka byla na evropském kontinentě druhá, ale první velká

Historik Jan Schinko se v dnešním díle Drbny historičky podíval na Muzeum koněspřežní železnice. Co mu předcházelo a jak to bylo s koňkou?

DRBNA HISTORIČKA: Zmizely historické trolejbusy, třeba hřbitovní nebo včelín

Trolejbusová doprava má v Budějcích dlouhou historii, sahající až do první poloviny minulého století. Spousta starých vozidel však nenávratně zmizela, dnes už je tedy známe pouze z fotek.

Před 190 lety byl zahájen provoz na první koněspřežné dráze u nás

Před 190 lety byl zahájen provoz koněspřežné dráhy, která se stala nejen první stavbou svého druhu u nás, ale i v celé kontinentální Evropě. Dráha spojovala České Budějovice s rakouským Lincem a měla délku 129 kilometrů. V plném provozu byla od roku...

Biskupství zrenovuje poutní areál v jihočeském Římově. Opravy vyjdou na 98 milionů

Vláda ve středu 31. ledna rozhodla o prohlášení dalších národních kulturních památek. V Jihočeském kraji jsou to poutní areály v táborských Klokotech s kostelem Nanebevzetí Panny Marie a v Římově na Českobudějovicku s kostelem svatého Ducha a...

Koněspřežka  |  Vyhledávání  |  Budějcká Drbna - zprávy z Českých Budějovic a jižních Čech

Můj profil Bez reklam

Přihlášení uživatele

Přihlásit se pomocí GoogleZaložením účtu souhlasím s obchodními podmínkami, etickým
kodexem
a rozumím zpracování osobních údajů dle poučení.

Zapomenuté heslo

Na zadanou e-mailovou adresu bude zaslán e-mail s odkazem na změnu hesla.